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液压千斤顶的结构及类型

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液压千斤顶的结构和运用范围

液压千斤顶是由人力或电力驱动液压泵,通过液压系统传动,用缸体或活塞作为顶举件。液压千斤顶可分为整体式和分别式。整体式的泵与液压缸联成一体;分别式的泵与液压缸分别,中心用高压软管相联。

液压千斤顶结构紧凑,能平稳顶升重物,起重量最大已达1000吨,行程1米,传动功率较高,故运用较广;但易漏油,不宜长期支撑重物。如长期支撑需选用自锁顶,螺旋千斤顶和液压千斤顶为进一步降低外形高度或增大顶举间隔,可做成多级伸缩式的。选用超薄型千斤顶或自锁式千斤顶顶升桥梁,更换垫层,结尾放回新的桥墩方位。看起来液压如同能做任何事情,当面对这一类工程疑问时,系统计划就成为了最要害的疑问,通过我们与客户之间的密切合作以及我们在该领域丰盛的知识经历堆集,可以使这类工程取得圆满成功。根据以上的分析,在计划中液压升降机液压系统关于性地提出了一些具体的技能需要。关于液压系统失效的情况由于液压缸作为升降驱动力的主导,液压缸需随升降安排运动,此时液压缸既作为升降时的动力又作为施工作业时升降机的支撑构件。

所以液压缸及其相连接的管路对整个安全系统起作首要的效果因此在计划中液压管路尽可能运用硬胶质内含钢网的油管,并保证油管的配管需要,减少因系统管路分裂和泄露造成液压系统失效的可能性。

液压千斤顶分为通用和专用两类:

通用液压千斤顶适用于起重高度不大的各种起重作业。它由油室1、油泵2、储油腔3、活塞4、摇把5、油阀6等主要部分组成。

工作时,只要往复扳动摇把,使手动油泵不断向油缸内压油, 德州海力峰千斤顶实例由于油缸内油压的不断增高,就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上运动。打开回油阀,油缸内的高压油便流回储油腔,于是重物与活塞也就一起下落。

专用液压千斤顶使专用的张拉机具,在制作预应力混凝土构件时,对预应力钢筋施加张力。专用液压千斤顶多为双作用式。常用的有穿心式和锥锚式两种。

穿心式千斤顶适用于张拉钢筋束或钢丝束,它主要由张拉缸、顶压缸、顶压活塞及弹簧等部分组成。它的特点是:沿拉伸机轴心有一穿心孔道,钢筋(或钢丝)穿入后由尾部的工具锚锚固。

张拉时,打开前后油嘴,从后油嘴向张拉工作油室内供油,张拉缸缸体向后移动。由于缸索锚固在千斤顶层部的工具锚上,因此千斤顶通过工具将钢索拉长。当钢索张拉到需要的长度时,关闭后油嘴,从前油嘴进油至顶压缸内,使顶压缸活塞向前伸移而顶住锚塞,并将锚塞压入锚圈中,从而使钢索锚固。打开后油嘴并继续从前油嘴进油,这时张拉缸向前移动,缸内油液回流。最后打开前油嘴,使顶压缸内的油液回流,顶压活塞由于复位弹簧的作用而复还原位。